钢轨钻孔机是指应付钢轨进行钻孔的一类钻孔机。钢轨钻孔机由动力部分、卡具和钻孔部分组成。其动力部分可以使用电动机，也可以使用小型汽油机。
钢轨钻孔机是专为铁路钢轨钻孔用的机具。钢轨钻孔机在汽油发动机高速旋转时，其扭矩经过离合器传给减速箱，减速箱输出轴上即装有钻头，使钻头以80～130 r/min的转速旋转。同时，振动进刀机构的操纵手柄，通过蜗杆蜗轮、齿轮齿条的传动系统，带动钻头进刀或退刀，完成钢轨钻孔作业。
有不少厂商研制生产了多种型号的钻孔机，但大多适用性差，没定型商品。如沈阳局科研所生产ZJK-1型便携式内燃钢轨钻孔机，宁波液压起道器厂生产的Gz-2型钢轨钻孔机，石家庄铁道学院生产的DZG-32型钢轨钻机和郑州兴华木工机械厂DZG-32Ⅱ型电动钢轨钻孔机，均比较适用。
钢轨钻孔机按动力源分为电动钻孔机、内燃钻孔机和液压钻孔机。切削刃具又分为麻花钻头、空心钻头和箭式钻头，电动钢轨钻孔机和内燃钢轨钻孔机都可以用麻花钻头和空心钻头。箭式钻头只适应大扭矩低转速的液压钻孔机。工务系统常见的是电动钢轨钻孔机和内燃钢轨钻孔机，基本使用空心钻头。
内燃钢轨钻孔机和电动钢轨钻孔机只不过动力部分不同，其结构、工作原理、用法、安全需要注意的地方及修理保养（除动力部分）基本相同，具备操作简单、携带便捷、钻削速度快、钻孔准确等特征。
1．切削冷却液的筹备
用专用冷却液桶筹备好切削冷却液，并用手压泵加压，使切削液沿供液管路送到钻头前部。用前先拉动安全阀，确保作业安全；切勿用其他设施向液筒加压。用时要准时打开和关闭截止阀，并可用截止阀调节供液量。
2．调整孔高定位板
依据轨型将定位板调至相应的板型，然后拧紧上下两个螺钉。
3．调整定位尺
依据轨型将定位尺的转换铁调至相应的轨型上，然后拧紧侧面两个固定螺钉。
4．钻孔机的操作
（1）选好钻头和与之配套的顶针，确认钻头内部无切屑，放进钻杆压到位并用顶丝压紧，摇动进给手柄将钻头摇到后地方。压动加压泵，给切削液加压。
（2）将机器的夹紧箱对准定位尺的凹槽落下，转动蜗杆手柄予以夹紧。若在钢轨中部钻孔，则不可以用定位尺，可按钻孔地方向左（或向右）加20 mm在钢轨顶部画线，然后将夹紧箱的左面（或右面）对准画线，予以夹紧即可。
（3）启动汽油机开始钻孔，打开水阀。轻轻给钻头加压，当钻头进入工作面时才可渐渐加压，空心钻头无需非常大的重压，且要尽可能维持均匀进给。钻透时即可关闭水阀。
（4）钻完一个孔后，将机器移至定位尺的下肯定位凹槽，开始钻下一个孔，待全部钻完后，将机器轻轻拿下，放置安全限界外。
1．需要由经过培训的职员进行操作。
2．操作时应戴好护目镜、手套等防护用品。
3．钻孔前应先检查机器是不是正常，钻头是不是夹紧，清理上次钻孔时在钻头内留下的芯块和切屑。
4．更换钻头应在停机状况下进行。
5．常常检查固定钻头的顶丝是不是拧紧。
6．为了安全防火，给机器加油时需要停止机器，待冷却后进行，并离得远远的火源，严禁抽烟。
1．夹紧装置的调整和保养
按期检查机器，并检查每一个紧固件是不是有松动；当令往夹臂轴承等加注润滑油。钻头损毁常常是由夹紧不够、燕尾槽导轨松弛或钻杆托架未调整好引起的，应常常检查和调整夹紧装置，使之与钢轨密靠，不能出现歪斜。
2．进给装置和钻杆的调整与保养
摇动进给手柄，当令往钻杆托架轴、涡轮蜗杆、钻杆与钻套间等部位加注润滑油。保证钻杆的平直度，使进给机构各部件运转灵活自如。调整齿轮箱侧面的4个顶紧螺钉以减小燕尾槽间隙。通过如此的调整可以使滑动部分既可自由滑动，又不太松。松开钻杆托架上的2个固定螺钉，启动汽油机，察看钻杆托架的摆动状况，在其摆动小的状况下，拧紧钻杆托架的固定螺钉。
3．齿轮减速器的检查与保养
按期对齿轮减速箱进行检查和维护，当令更换润滑油，发现齿轮、轴、轴承有损伤应准时更换。
