弯管是使用成套弯曲设施进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设施及管道，大多数都用到弯管，主要用以输油、输气、输液，工程桥梁建设等。
引起弯管水平降低的重要原因剖析及注意办法：
1、纯弯曲时，管子在外力距M用途下其中性层外侧臂壁受拉应力1用途而减薄,内侧受压应力。用途而增厚，合力N1和N2使管子横截面发生变化。基于这一原因，引起弯管水平降低重要原因为RX与SX所以，GBJ235—82中，对各种重压等级状况下的RX值与外侧的减薄量均做了明确规定，目的是为了控制RX与SX的值，从而确保水平。
2、前条已说过，弯管时材料外侧受拉，内侧受压中性轴所在地方则与弯管办法而不同，在顶弯式（压缩弯曲）工作时中性轴处于离外壁约1/3处，在旋弯（回弯式）工作时，中性轴处于离外壁2/3处。因此薄壁管道弯曲，用旋弯法是有益的。
3、弯胎的精度也是影响弯管水平的原因之一。大家在弯胎制造时，除规格尺寸需要控制在肯定公差范围时，同时也需要用户在用时依据弯制管径选择相应的弯胎。
4、管材本身的可弯曲性能与表面腐蚀状况，亦可能影响到弯管水平。现场施工时，操作者亦需知道被加工管道的材料，加工性能和对表面腐蚀状况作出产判断。
5、现提供R。（弯曲半径/管外径）关系曲线图，供用户在选择管子直径与壁厚关系时参考。反映相对弯曲半径，相对壁厚对弯管水平的影响，依据管道加工的验收规范：冷弯的钢质管道为，中低压为4D、高压为5D。故大家的弯胎设计为R=4D（特殊状况另定），所以就我厂生产的弯管机而言主要以选择相对壁厚SX为主，图的上部为无芯轴区，图的中部为普通芯轴区，图的下部为特殊芯轴区。因为特殊芯轴设计制造均非常困难，操作也不太便捷，故一般我厂不予供货。特别状况可另行商定。
6、成型过程中润滑对商品水平的影响：
企业在传统的弯管生产工艺中，为得到更好的弯管表面水平，会采取不少的方法，其中包含：使用更*的弯管机，用强度更高的模具，或者使用润滑商品等方法。使用的弯管机和强度高的模具，企业总是都需要投入很大的资金来完成，只有使用弯管润滑商品是比较低廉和迅速的达到企业商品品质的需要。可是在传统的生产工艺中：油基弯管润滑商品可以满足企业在弯管生产中弯管水平的需要，但油基弯管润滑商品的不容易清洗性和对环境的污染就很突出的表现出来，如此企业就需要使用更多的方法去消除由于使用油基弯管润滑商品对终商品水平的影响，为此投入比较多的精力和资金。而IRMCO弯管水基润滑脂的到来即满足了企业对弯管商品水平的需要，又可以防止和降低企业由于使用油基弯管润滑商品而增加的投入，*优化企业生产工序。
在传统的油基润滑商品应用过程中，企业的生产效率被很大的制约，由于油基润滑商品的流动性和极难清洗性，更导致了对生产环境和工人工作条件的污染，企业清除这类污染总是需要花费很多的资金和人力物力。使用可以为企业降低甚至防止上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特质，更大大的提升企业的生产效率和商品品质。而IRMCO水基弯管脂的用量一般情况下可以比传统的润滑油可以降低50%－80%的用量，可以为企业节省更多的成本。
一种弯管装置，特点在于，其包括一弯管盘，肯定形管；所述的定形管从需要弯折的钢管的尾端插入，该定形管端部呈锥形，其可顶住钢管的弯折处；所述的弯管盘上设有可调节钢管需要弯折角度的刻度盘。
3有关信息弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等等。弯管机的作用：液压弯管机主要用于电力施工，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家俱，装修等方面的管道铺设及修造，具备功能多、结构合理、操作简单、移动便捷、安装迅速等优点。本机器除去拥有弯管功能外，还能将油缸作为液压千斤顶用，相对于数控弯管设施而言具备价格实惠，用便捷的特征，在国内弯管机市场占据主导商品地方。数控弯管机，可对管材在冷态下进行一个弯曲半径（单模）或两个弯曲半径（双模）的缠绕式弯曲，广泛用于汽车、空调等行业的各种管件和线材的弯曲。弯管机主要用于管子的塑性成型。
弯管的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等材质。
1、以材质划分：
碳钢：ASTM/ASME A234 WpB、WpC
合金：ASTM/ASME A234 Wp 1-Wp 12-Wp 11-Wp 22-Wp 5-Wp 91-Wp911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不锈钢：ASTM/ASME A403 Wp 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 Wp 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 Wp 321-321H ASTM/ASME A403 Wp 347-347H
低温钢：ASTM/ASME A402 WpL3-WpL 6
高性能钢：ASTM/ASME A860 WpHY 42-46-52-60-65-70
铸钢，合金钢，不锈钢，铜，铝合金，塑料，氩硌沥，pVC，ppR、RFpp（增强聚丙烯）等。
铝合金 3003，6061，铜，紫铜，黄铜
2、以做法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。
3、以制造标准划分可分为国标、电标、船标、化标、水标、美标 、德标、日标、俄标等。
4、按它的曲率半径来分：可分为长半径弯头和短半径弯头。长半径弯头指它的曲率半径等于1.5倍的管子的外径，即R=1.5D；短半径弯头指它的曲率半径等于管子外径，即R=1.0D。（D为弯头直径，R为曲率半径）。
5、若按重压等级来分：大约有十七种，和美国的管子标准是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中常见的是STD和XS两种。
国际上管法兰标准主要有两个体系，即以德国DIN（包含原苏联）为代表的欧洲管法兰体系和以美国ANSI管法兰为代表的美洲管法兰体系。此外，还有日本JIS管法兰，但在石油化工装置中一般仅用于公用工程，而且在国际上影响较小。现将各国管法兰介绍于下：
1、以德国及原苏联为代表的欧洲体系管法兰
2、美洲体系管法兰标准，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47为代表
3、英国和法国管法兰标准，两国各有两套管法兰标准。
国际上通用的管法兰标准可概括为两个不一样的，且不可以互换的管法兰体系：一个以德国为代表的欧洲管法兰体系；另一个是以美国为代表的美洲管法兰体系。
IOS7005-1是国际标准化组织于1992年颁布的一项标准，该标准事实上是把美国和德国两套系列的管法兰合并而成的管法兰标准。
弯管机，大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。
7基本介绍/弯管机主要用于建设，装修等方面的管道铺设及修造，具备功能多、结构合理、操作简单等优点。本机器除去拥有弯管功能外，还能将油缸作为液压千斤顶用，相对于数控弯管设施而言具备价格实惠，用便捷的特征，在国内弯管机市场占据主导商品地方。
液压电动弯管机
卧式液压弯管机
多功能滚动式弯管机
数显弯管机
结构方面
弯管机图册
1、弯管机使用触荧幕加数控模组，对话式操作，程式设定方便容易；
2、床身结构稳定，不容易变形；
3、每一档可设定16个弯管角度，记忆体可储放16组档案；
4、俱慢速定位功能，弯管角度稳定，重复精度达0.1°；
5、错误讯息在屏幕上显示，帮助操作者立即排除；
6、提供自行研发之座标转换弯管加工值，软体可选择和购买装在桌上型电脑编辑计算。
工艺方面
弯管机进行管材的弯曲和板料的弯曲一样。在纯弯曲的状况下，外径为D，壁厚为t的管子受外力矩M有哪些用途发生弯曲时，中性层外侧管壁受拉应力σ1用途，管壁变薄；中性层内侧管壁受拉应力σ1用途，管壁变厚。而且横截面的形状因为受合力F1和F2有哪些用途由圆形变为近似椭圆形，当变形量过大时，外侧管壁会产生裂纹，内侧管壁会出现起皱。
管材的变形程度，取决于相对弯曲半径R/D和相对厚度t/D数值的大小、R/D和t/D值越小，表示变形程度越大。为保证管件成形水平，需要控制变形程度在许可范围内，管材弯曲成形极限不只取决于材料的力学性能和弯曲办法，而且还考虑管件的用法需要。管件的成形极限应包括以下几个内容：
（1）中性层外侧拉伸变形区内大的伸长变形低于材料塑性允许值而产生破裂；
（2）中性层内侧压缩变形区内，受切向压应力用途的薄壁结构部分不致超越失稳而起皱；
（3）假如管件有椭圆度的需要时，控制其断面产生畸变；
（4）假如管件有承受内重压的强度需要时，控制其壁厚减薄的成形极限。
（1）电动油泵使用详解书。
（2）先将工作油缸旋入方档块的内螺纹，使油缸后端装在支架上的车轮向下。
（3）依据所弯管子的外径选择模头，套在柱塞上，将两只辊轴所对应槽向着模头，然后放入相应尺寸的花板孔中，再将上花板盖上，将所弯管子插入槽中，再将高压油管端部的迅速接头活动部份向后拉并套在工作油缸的接头上，将电动油泵上的放油螺钉旋紧，即可弯管。弯管完毕，放松放油螺钉，柱塞即自动复位。
弯管机图册
（1）轮模（BENDING DIE）
安装：a、以逆时针方向将轮模固定螺母（FIG-7（1）拿下。b、放入轮模,再将轮模固定螺母锁紧。
（2）夹模（CLAMp DIE）
安装：a、拉出夹模固定定心轴（FIG-7（2）。b、将夹模放入，再将固定心轴插入即可。
调整：a、将夹模座固定（FIG-7（3）放松，再将控制面板置于手工模式，按下夹管按钮（FIG-7（3），至夹模行径终点。（此时在轮模夹模间需有间隙，可以夹模座调整螺杆（FIG-7（4）来调整）。
b、调整夹模座调整螺杆（FIG-7（4）使夹模与轮模*密合。
c、按下退夹按钮（FIG-4（6）使夹模后退，再将夹模调整螺杆（FIG-7（4））顺时针方向旋转约1/2-1/4圈。
d、再将夹模座固定螺母（FIG-7（3）锁紧即可。
（3）导模（pRESSUREDIE）
安装：a、将导模固定螺丝（FIG-7（8）拿下，再将导模放入。
b、将导模螺丝锁紧即可。
调整：a、将导模座固定螺母（FIG-7（5）放松，再将控制面板置于手工模式，按下夹管按钮（FIG-4（3）至导模行径之终点（此时在轮模与导模间须有间隙，可以用导模调整螺杆（FIG-7（6）来调整。
b、调整导座调整螺杆（FIG-7（6）使导模与轮模*密合。
c、按下或退夹按钮（FIG-4（6），再将导模调整螺杆（FIG-7（6）顺时针方向转约1/2-1/4圈。
d、再将导模座固定螺丝（FIG-7（6）锁紧即可。
（4）芯棒
安装：a、将芯棒以顺时针方向放入穿心杆。
b、再将芯棒固定螺丝（FIG-7（8）固定即可。
（请注意芯棒须配合弯管弯曲的方向）
管型规整化
弯管机图册
设计和排管时要防止过大的圆弧、任意曲线、复合弯与大于180°的圆弧。过大的圆弧不但使工装笨重，而且受弯管机机床尺寸的限制；任意曲线、复合弯设计造型非常不合理，很大地妨碍了机械化、智能化生产，使操作者很难摆脱笨重的体力劳动；大于180°的圆弧使弯管机没办法卸模。
半径标准化
弯曲半径要尽可能达成“一管一模”和“多管一模”。对于一根管子来讲，无论有几个弯，弯曲角度怎么样，其弯曲半径只能有一个，由于弯管机在弯曲过程中不更换模块，这就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直径规格的管子应尽可能使用同一种弯曲半径，也就是用同一套模块弯制不同形状的管形，如此才有益于降低模块数目。
弯曲半径
导管弯曲半径的大小，决定了导管在弯曲成形时所受阻力的大小。通常来讲，管径大弯曲半径小，弯曲时容易出现内皱和打滑现象，弯曲水平非常难保证，所以一般使用弯管模的R值为管子直径的2-3倍为好。
弯曲成形速度
弯曲成形速度对成形水平的主要影响为：速度太快，容易导致导管弯曲部分的扁平，圆度达不到需要，导致导管的拉裂、拉断；速度太慢，容易导致导管的起皱和压紧块打滑，大管径的管子易形成导管弯曲部分的下陷。针对这两台数控弯管机上很多的试验，将导管的弯曲速度确定为机器大弯曲速度的20%-40%为宜。
芯棒及其地方
芯棒在弯曲过程中主要起着支撑导管弯曲半径的内壁预防其变形有哪些用途。国产管材在机床上弯曲成形若不用芯棒，其水平很难保证。芯棒的形式有非常多种，如柱式芯棒，万向单、双、3、四球头芯棒，定向单、多球头芯棒等。另外，芯棒的地方对导管弯曲成形也有肯定的影响：理论上，它的切线应与弯管模的切线平齐，但经过很多的试验证明，提前1～2mm较好，此时弯管水平比较理想。当然，提前量太大，会导致弯曲部分的外壁出现所谓“鹅头”的现象。
12操作流程操作前
弯管机图册
1、机床需要好的接地，导线不能小于4mm2铜质软线。不允许接入超越规定范围的电源电压，不可以带电插拔插件，不可以用兆欧表测试控制回路，不然可能损毁器件。
2、在插拔接插件时，不可以拉拔导线或电缆，以防焊接拉脱。
3、接近开关，编码器等不可以用硬物撞击。
4、不可以用尖锐物碰撞显示单元。
5、电气箱需要放在通风处，禁止在尘埃和腐蚀性气体中工作。
6、不能私自加装、改接pC输入输出端。
7、调换机床电源时需要重新确认电机转向。
8、机床应维持清洗，特别应注意夹紧块、滑块等滑动槽内不应有异物。
9、按期在链条及其它滑动部位加润滑油。
10、在清洗和检修时需要断开电源。
11、开车前筹备：检查油箱油位是不是到油位线，各润滑点加油，开机确认电机转向，检查油泵有无异常声音，开机后检查液压系统有无漏油现象（角度编码器处于不允许加油）；
12、重压调整：用电磁溢流阀调整重压，保证系统重压达到需要的工作重压，一般不高于12.5Mpa.
13、模具调整：模具安装，需要模具与夹紧块对中心，夹紧块可用螺栓调节；助推块与模具对中心，助推块可调；芯头与模具对中心，松开芯头架螺栓，调正好中心后紧固螺栓。
操作中
1、机床开动时注意人体不能进入转臂旋转扫过的范围。
2、机床工作时，所有职员禁止进入转臂及管件扫过的空间范围！
3、机床液压系统使用YA-N32普通液压油（原牌号20号），正常状况下每年更换一次，滤油器需要同时清洗。
4、调整机床（模具）时，应由调整者自已按动按钮进行调整。绝不可一人在机床上调整，另一人在控制柜上操作。
5、调整机床或开空车时应卸下芯杆。
6、液压系统重压不可大于14Mpa。
7、手工调整侧推油缸速度时转臂应旋转至≥900时进行调整，调整速度为转臂转动弯管模具边缘的线速度同步，禁止在手工状况下侧推推进速度大于旋转模具边缘的线速度。
8、一般机器用一段时间后应检查链条的涨紧程度，维持上下链条松紧一致。
9、自动操作时在有芯弯曲模式中，弯臂返回前，操作职员需要保证芯头在管子里面，或确保芯轴在弯臂返回时没阻挡现象，不然，芯头或芯杆大概被折弯或折断。
3、工作结束后，切断电源，做好清洗润滑工作。
