高速钢刀具

高速钢刀具是一种比普通刀具要坚韧，更容易切割的刀具，是一种新品。在机械制造中用于切削加工，绝大部分的刀具是机用的，也有手用的。

高速钢刀具是一种比普通刀具要坚韧，更容易切割的刀具，是一种新品。在机械制造中用于切削加

高速钢

工，绝大部分的刀具是机用的，也有手用的。因为机械制造中用的刀具基本上都用于切削金属材料，所以，越是坚韧的刀具越能被广泛应用，高速钢刀具*符合这一特征。

100年前，美国机械工程师泰勒（F.W Taylor）和冶金工程师怀特（M.White）在经过广泛而系统的切削试验之后，确立了切削用高速钢的佳成分W18Cr4V（C 0.75%，W 18%，Cr 4.0%，V 1.0%），当时切削中碳钢速度为30m/min，比之首要条件高了十几倍。这一成就带来了机械加工的划年代革命，也因此使得刀具材料在进入19世纪后呈现出异乎一般的进步速度，创造了的辉煌。100年来，尽管不断出现各种新的刀具材料，但高速钢依旧没被历史所淘汰，一直沿用并进步到今天，甚至曾长期 占据*。

刀具材料的进步因其对切削技术、机械加工的直接影响，从而间接地影响了人类经济社会的进步，而刀具材料*具里程碑意义的事件莫过于高速钢的成功研制。

更多的人想用1900年巴黎展会上高速钢刀具的公开演示作为“高速钢元年”，不只由于这个时间的简单易记，可能更由于高速钢刀具当年所引起的哄动效应；有人则想记录泰勒和怀特研制成功高速钢的1898年，由于那是一个从无到有些突破；另有一些文献记录则强调1906年，那一年泰勒和怀特确立了真的影响后世百年的W18Cr4V。哪年对今天的大家而言，可能已不再那样要紧，要紧的是高速钢乃至其他刀具材料的进步到底将去向何方？

1910年，一位英国人如此写道：“在1900年巴黎展会上，一些工程师看到了一部高速运转的车床，上面装有一个工具，正用它尖头的炽热消除一个暗蓝色 碎片，工程师们意识到他们亲眼见证了工具钢和机床方面的一个革命的开始。”

巴黎的这件展览品是匹兹堡伯利恒钢铁企业的商品，它正是泰勒和怀特所进行的试验的刀具材料，是由制造时经过一种热处置的铬钨钢制成的，其车削速度比碳钢高出十几倍。尽管刀具因为与工件磨擦生热而呈暗红色，但却锋利不减，削铁如泥，观众无不哑口无言。此后，这种钢就获得了“高速钢（high-speed steel）”的美名。

大家开始认识到这种钢的优点，并设计可以借助这种钢的有效刀具——车刀、刨刀、钻头、铣刀等等。一场革命开始了。初高速钢只用于粗切，但伴随持续的改进，各种刀具都纷纷变成了高速钢材料。大家渐渐发现高速钢具备高硬度、高耐磨性和高耐热性等特征，有较好的工艺性能，强度和韧性配合好，而且具备非常不错的红硬性。于是，高速钢成为了刀具材料市场上几十年的“霸主”。

在随后的时间里，伴随被加工材料的不断变化与生产加工的需要，大家不断改变高速钢的成分，先后出现了钴高速钢、高钼高速钢M1、钨钼高速钢M2、高碳高钒高速钢（超高速钢）、加硫易切削高速钢、超硬高速钢M40系列；直至1965年，美国Crucible Steels公司创造了粉末冶金高速钢，之后由瑞典Stora厂于1970年投入生产。

现在，高速钢常用于钻头、丝锥、锯条与滚刀、插齿刀、拉刀等精密刀具，尤适用于制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具。

高速钢刀具100年来的进步大致可以分为两半，前半个世纪是高速钢刀具的辉煌，高速钢被用来制造几乎所有品种的刀具以达成各种切削加工。但伴随各种被加工材料机械性能的不断提升，高速钢渐渐很难招架。

1923年，硬质合金的出现使得切削速度提升到每分钟一百多米至几百米，而且其硬度更高，可以切削高速钢所加工不了的材料，但因为硬质合金脆性较大，可加工性又差，因此只能在部分加工范围内代替高速钢，在非常长一段时间内并没撼动高速钢的*。

但后来，硬质合金的性能不断提升，进步了很多新产品种，渐渐蚕食着高速钢刀具的*。

随后又出现了陶瓷、立方氮化硼、人造金刚石等更为*的刀具材料，它们的硬度和耐磨性又超越了硬质合金。尽管它们因为脆性大、价格昂贵等缘由很难占据较大的*，但这对高速钢刀具而言，特别是近三四十年以来，无疑使其下滑萎缩十分明显，硬质合金刀具到今天已经替代了非常大一部分高速钢刀具。于是，渐渐形成了以硬质合金刀具和高速钢刀具为主体的行业构造。

现在，高速钢刀具的确是风光不再了。依据有关统计，硬质合金刀具已占世界刀具消费总额的55%，高速钢刀具为40%，超硬刀具为5%。近20年高速钢刀具产值每年递减1.25%，而硬质合金刀具则每年递升1.1%。

其次，高速钢材料中的一些主要元素如钨的储藏资源在世界范围内日渐枯竭，据估计其储量只够再开采用40～60年，因此高速钢本身也面临严峻的进步危机。

国际生产工程掌握（CIRp）在一项研究报告中指出：“因为刀具材料的改进，允许的切削速度每隔十年几乎提升一倍。”在这100年中，不断有新的材料出 现，原有些材料也不断改进。

尽管高速钢刀具在*的销售额不断降低，但高性能的钴高速钢和粉末冶金高速钢的用法量却在不断增加，主要用于钛合金等难加工材料的切削。它们比普通的高速钢有更好的耐磨性、红硬性和用的靠谱性，特别是粉末冶金高速钢的性能更好，甚至在综合评价中优于硬质合金刀具。

粉末冶金工艺可在高速钢中加入较多合金元素而不会损害材料的强韧性或耐磨性，从而可制成具备高硬度、高耐磨性、可吸收切削冲击、合适高切除率加工和断续切削加工的刀具，大有渐渐取代脆性较大、在切削冲击下易发生碎裂的整体硬质合金刀具的趋势。

近几年，用高性能高速钢制造的刀具已扩大应用到普通的加工中，成为海外高速钢刀具的常规商品。世界粉末冶金高速钢在刀具上的应用及各类刀具占的百分比已达到齿轮刀具占70%，拉刀占30%，立铣刀占20%，钻头占1%，这能够帮助保持高速钢刀具的应用范围。

尽管世界范围来讲，已全方位进入硬质合金刀具年代，但就国内而言，高速钢刀具依旧占有相当强势的份额。不过，国内高速钢刀具仍旧主如果普通高速钢，高速钢的品级有待提高。

因为矿藏资源日益枯竭与其他刀具材料的不断侵蚀，高速钢刀具是不是真能在历史舞台上继续活跃100年，实难可知，但显而易见的是，它一定会在较长期内继续存在并继续发挥要紧有哪些用途。国内频频有声讨普通高速钢生产的声音，甚至大有打杀围堵的意味，一位行业专家则坚称，“现在国内普通高速钢的市场需要依旧旺盛（尽管这并不符合世界刀具进步的主流），有需要生产企业自然乐意提供，大家现在更应该做的恐怕是引导而不是围堵，引导企业提高高速钢刀具的品级，降低很多低附加值商品的生产。

对拉刀、滚刀、铰刀、铣刀等复杂高速钢刀具，在低温条件下，进行碳、氮、硫、硼、氧等多元素共渗，使刀具的耐用度平均提升2 倍～5倍。这是由于这类元素渗入刀具表层后，使刃具表层的化学成分发生了变化，在切削过程中起到了减小摩擦和自润滑用途，从而减少了切削力和切削热，提升了刀具耐用度，减少了生产本钱。

此工艺简单，工作温度低，是一种提升复杂高速钢刀具耐用度的有效手段。

高速钢刀具一般不做抗拉强度检验，而以金相、硬度检验为主。

钨系和钼系高速钢经正确的热处置后，洛氏硬度能达到63以上，钴系高速钢在65以上。钢材的酸浸低倍组织不能有肉眼可见的缩孔 、翻皮。中心疏松，一般疏松应小于1级。

金相检验的内容主要包含脱碳层、显微组织和碳化物不均匀度3个项目。

1.高速钢不应有明显的脱碳。显微组织不能有鱼骨状共晶莱氏体存在。

2.高速钢中碳化物不均匀度对水平影响大，现在冶金和机械部门对碳化物不均匀度的级别 十分看重。依据钢的不同作用与功效可对碳化物不均匀度提出不一样的级别需要，一般情况下应小于3级。

3.用高速钢制造切削工具，除因其具备高硬度、高耐磨性和足够的韧性以外，还有一个要紧原因是具备红硬性。（红硬性是指刀具在高速切削时，刀刃在红热状况下抵抗软化的能力。）

一种衡量红硬性的办法是先把钢加热至580～650℃，保温1小时,然后冷却,如此反复4次后测量其硬度值。高速钢的淬火温度一般均接近钢的熔点，如钨系高速钢为1210～1240℃，高钼系高速钢为1180～1210℃。淬火后一般需在 540～560℃之间回火3次。提升淬火温度可以增加钢的红硬性。为了提升高速钢刀具的用法寿命，可对其表面进行强化处置，如低温氰化、氮化、硫氮共渗等。