极板硫化问题的现象，表现为极板上生成难溶解的白色粗结晶硫 酸铅，在正常充电时不可以转化为活性物质。出现问题的蓄电池在放电时，电压急剧减少，过早降至终止电压，电池容量减少;电解液密度低于正常数值。蓄电池在充电时，单格电压上升过快，电解液温度飞速升高，但密度新增缓慢，过早出现气泡，甚至充电时就有气泡。
以下几种状况会导致极板硫化:
(1)长期充电不足或放电后没准时充电，致使 极板上的硫 酸铅有一部分溶解于电解液中，环境温度越高，硫 酸铅溶解度越大，当环境温度减少时，硫 酸铅溶解度减小，溶解的硫 酸铅就会析出，因为蓄电池工作时温度变化，因此析出的硫 酸铅在极板上第三结晶析出，形成硫化。不可以将半放电的蓄电池长期搁置，特别要注意给蓄电池按期补充充电，使之维持完全充电状况。
(2)电解液液面过低，使极板上部与空气接触而被氧化，在行车中，电解液上下波动与极板氧化部分接触，会生成大晶粒硫 酸铅硬化层，使极板上部硫化，因此要按期检查电解液的液面高度和密度，发现液面减少应准时添加蒸馏水。
(3)长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成硫 酸铅，不可以让蓄电池过度放电，每次接通起动机时间不应超越5s，戒备低温大电流放电。
(4)新蓄电池初充电不彻 底，活性物质未得到充足还原。
(5)电解液密度过高、成分不纯。
有关轻度硫化的蓄电池，可用小电流充电和换加蒸馏水的方法予以排除，硫化较紧急者使用去硫化充电方法消除硫化，如下所述:
(1)有关极板轻微硫化的蓄电池，可用均衡充电法即小电流长期充电的方法加以克服，即用第一次充电的第二阶段电流继续进行过量充电，待电解液中出现很多气泡，电解液比重达到1．280g/cm3即可。
(2)硫化充电紧急者使用水治 疗法修复。此时电解液液面降低，出现半干涸状况，先向电池内补足纯水，再用补充第二阶段电流均衡充电法继续充电数日，当放电容量能达到额定容量的80%时，表示解决工作基本完成。若放电容量仍非常小，则持续重复上述充电方法，直到电池恢复正常为止。硫化特别紧急的蓄电池应报废。不过该种状况伴随电池再生技术的进步而得到改进。电池再生方法要紧有反充法、化学充电法、电解液浸润法和更换电池电解液法。
2．活性物质掉落
活性物质掉落的现象要紧表现为正极活性物质二氧化铅掉落，充电时从加液孔中可看到有褐色物质，电解液混浊，会导致蓄电池容量减小。
以下几种状况会导致活性物质掉落:
(1)蓄电池充电电流过大，电解液温度过高，使活性物质膨胀、松软而易于掉落。
(2)蓄电池常常过充电，极板孔隙中逸出很多气体，在极板孔隙中导致重压，而使活性物质掉落。
(3)蓄电池常常低温大电流放电使极板弯曲变形，致使活性物质掉落，因此蓄电池在用过程中，将放电电流和电解液比重控制在最 低值，是戒备正极板活性物质掉落的可行手段。
(4)汽车行驶中的颠簸震动，这在汽车行驶过程中是不可戒备的。
对出现活性物质掉落的蓄电池，排除问题的方法为:若沉积物较少，可清除后持续用;若沉积物较多，应更换新极板和电解液。践行证明，极板活性物质的掉落要紧发生在蓄电池的放电过程中。
3．极板板栅腐蚀
极板板栅腐蚀要紧是指正极板板栅架腐蚀，极板呈腐蚀状况，活性物质以块状堆积在隔板之间。此问题的现象表现为蓄电池输出容量减少。
以下几种状况会导致极板板栅腐蚀:
(1)蓄电池常常过充电，正极板处出现的氧气使板栅氧化。
(2)电解液密度和温度过高、充电时间过长，会加速极板腐蚀。
(3)电解液不纯。
对极板板栅腐蚀的蓄电池，排除问题的方法为:有关腐蚀较轻的蓄电池，电解液中假如有杂质，应倒出电解液，并反复用蒸馏水清洗，然后加入新的电解液，充电后即可用;对腐蚀较紧急的蓄电池，假如是电解液密度过高，可将它调整到规定值，在不充电的状况下持续用;有关腐蚀紧急的蓄电池，如筋条、框架断裂、活性物质掉落等，则要更换极板。
4．极板短路
蓄电池正、负极板笔直接触或被其他导电物质搭接称为极板短路。此问题的现象表现为蓄电池充电时端电压回升相对缓慢，若用蓄电池放电探测端电压时，电压非常低且会飞速降低为零。电解液温度飞速升高，相比较重上升非常慢，充电末期气泡极少。
以下几种状况会导致极板短路:
(1)隔板损毁使正、负极板笔直接触。
(2)活性物质沉积过多，会将正、负极板连通。
(3)极板组弯曲，蓄电池过量放电，极板活性物质掉落较多，或者蓄电池中含有杂质，都会导致极板弯曲。
(4)导电物体落入电解液内。
有关出现极板短路的蓄电池，排除问题的方法为:出现极板短路时，非得将蓄电池拆开检查，找出出现极板短路的缘由。或更换破损的隔板，或消除沉积的活性物质，或校正(更换)弯曲的极板组等。有关出现极板短路的蓄电池充放电电流不要过大，更不要过放电。
5．自放电
蓄电池的自放电，是指蓄电池在开路搁置状况时，其容量自然损耗的现象。完全消除自放电是不可能的。通常情况下，维护好、充分电的蓄电池在20～30℃的环境中搁置28h，其容量损失超越20%，称为自放电过大。
