1．柴油机的磨合
新的或经大修后的柴油机，在正式采用前须经60h磨合运转，方可投入全负荷采用。以改变柴油机保运动部件的工作情况，提升柴油机的运行靠谱性和使用年限。磨合应视柴油机作用与功效和拖载方法的不一样，来分析具体磨合策略。原则上伴随磨合时间的增加阶段逐步提升柴油机的转速和负载，在整个磨合期内负荷以12h标定功率的50%-80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段空运转或过小负载状况下的运转时间不宜太长。
每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。
2．柴油的正常采用
柴油发电机组投入正常采用后，应常常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态；要常常检查冷却系统和各部分润滑油的液面，如发现有不符规定需要或出现损漏时，应即给予补充或检查起因予以排除。
在运行过程中，尤其是当突减轻负担荷时，应注意预防因调速器失灵使柴油机转速突然升高（俗称飞车）超越规定值，一当出现此类状况应飞速采取紧急手段，然后再查清起因。
有时小细则会造成大问题。柴油发电机组水箱内的水垢不只影响的散热成效，而且会降低柴油机的使用年限，应准时清除发电机组水箱内的水垢：
具体操作办法是：第一用30公斤水，2.5公斤苛性钠，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然后启动柴油机，中速运行10分钟左右后熄火。待10至12小时后再重新启动柴油机，中速运转10分钟左右熄火，放出清洗液。加入清洗的冷却水后起动柴油机，中速运行自行清洗。这样反复2至3次，即可将水垢彻底清除干净。
