由于细纱工序单产水平高低是衡量企业生产技术管理水平的综合考核指标，而钢领、钢丝圈配套采用状况，以及它们运转性能的优劣，直接影响单纱毛羽和细纱断头率的高低，直接影响着细纱工序成纱水平及产量的高低；所以，只有拥有良好性能的钢丝圈能在与之相适应的具有优良性能的钢领上稳定回转时，才能达成高速、大卷装需要，才能达到减少成纱毛羽，降低细纱断头的目的。
钢领、钢丝圈配套采用中，钢丝圈是加捻卷绕中最小的纺织器材，但其功效不可忽视。这是由于在其他工艺条件不变的状况下，通过对钢丝圈进行调整,可稳定气圈形态，控制纺纱张力，降低断头率，稳定生产。而钢领虽然静止不转，但它是钢丝圈高速回转的轨道，它的性能好坏是选配及合适采用好钢丝圈的重要。所以，钢领、钢丝圈在配套采用中关系是相辅相成的：钢领是基础，钢丝圈是保障。正是通过钢丝圈、钢领巧妙的动静结合，最后完成加捻、卷绕功效。
制约两者配套采用的重要原因是以下三个方面：①磨损；②走熟期；③润滑性能。
磨损
依据对不一样钢领、钢丝圈采用过程中磨损状况的观察剖析，制约钢领、钢丝圈耐磨性能的主要原因，第一是材料选配、几何形状、制造工艺；第二，还有钢丝圈回转速度的高低，与钢领之间的接触面的大小；另外，细纱机自己可调精度，即细纱机性能的影响。
在实质生产中，由于钢丝圈磨损状况可以从其磨损颜色、位置等方面直接观察到，所以，可以准时调节，工作容易易行，它的配套及规律较易于学会。而钢领的配套及规律较钢丝圈难于学会，但它的磨损程度对生产的影响较钢丝圈的大。也正由于如此，伴随在理论上对其磨损机理、润滑性能等研究有较大的进步，新材料和新工艺的不断出现，钢领制造厂家先后研制开发了镀铬、亚光、锥面和自润滑等新型钢领，和配套采用的钢丝圈共同功效，提升钢领的耐磨性能，减少磨损量，稳定运行状况，延长有效运转时间，来适应细纱高速、减少细纱断头、改变成纱毛羽、高 效率的需要。同时，由于在实质生产中许多变量的存在，钢领磨损程度主要是通过接头时拎头手感、气圈形态、钢丝圈磨损状况间接判断，要直接观察钢领磨损须将车上运转钢领换下，进行金相试验观察、手检剔除等办法来知道。
对钢领磨损规律的认知，则至少须经运行一年左右才能学会。有时因其他原因的用途，纱线断头增高，虽经工艺、空调、钢丝圈等方面调整后生产恢复正常；但钢领磨损程度已大大增加，紧急时须更换钢领，造成非必须的浪费。
因此，在平时的钢领和钢丝圈配套采用中应做到以下几个方面：
第一要选好钢领，把好检验关，以确保其在回磨周期内的磨损程度得到有效控制，维持正常生产和成纱水平。
第二把好上车关，杜绝不一样周期的钢领同台采用，空调、保全保养等方面要为采用好钢领创造条件。由于钢领上车后磨损状况除受钢丝圈选配影响原因外，很大程度上受到设施上“三垂一中心”是不是做到、生产环境温湿度是不是适宜的影响。
另外，负责配套管理职员上车跟踪观察工作，也是一个必不可少的环节、尤其是采用第四周期钢领时，准时学会钢领、钢丝圈运行状况，严格实行回磨周期。
走熟期
钢领、钢丝圈一般都要进行处置，其目的是改变各自的表面状况和运行性能，达到降低磨损，缩短走熟期，延长使用年限，适应高速、低断头的需要。钢领的走熟期与钢丝圈的走熟期相比，钢领走熟期的长短相比而言较为重要。由于，钢领采用周期相对于钢丝圈长得多；所以，对细纱产量和水平潜在影响也就大得多，尤其在新钢领处于走熟期内，即未跑出正常跑道前，是钢丝圈磨损急剧增加的一个时期，也是造成钢丝圈迅速衰退的危险时期。
为了缩短钢领走熟期，保全保养要确保设施加捻卷绕部件做到“三垂直一中心”，为钢领的采用创造好条件，由于钢领上车后走熟期长短，除受钢丝圈选配影响原因外，很大程度上受到设施上“三垂直一中心”的影响。特别应注意：在寒冷季节里，为了预防钢领上车“出汗”现象，钢领要放在与车间温度相近的室内。
在高速钢领采用过程中，如采用新批号钢领，发现按惯例配用正常纺纱时所用钢丝圈的走熟期长，拎头重，断头率高，钢丝圈磨损位置明显变色，飞圈多；而相同批号钢丝圈在旧批号新钢领上采用时能正常开车，运行平稳；这是钢领内在水平造成其走熟期延长所造成的，使用在钢领上轻微抹些色拉油或凡士林后，拎头变轻，断头明显降低，经一段时间运转后，恢复正常。
润滑性能
由于钢领与钢丝圈这对摩擦副是在高速、高压、高温、无润滑脂条件下运行，可以说是近似干摩擦条件下作回转滑行；因此，两者之间的润滑性能直接影响钢丝圈运行的平稳性及钢领、钢丝圈使用年限的长短，尤其是对使用年限在一周左右的钢丝圈影响就更大。钢领是钢丝圈选配的基础，多年来，大家着重于研究钢领表面状况。现在多使用化学处置法以渗碳、镀铬等方法来改变钢领工作表面层的耐磨性能；再结合钢丝圈表面处置工作，改变两者之间的润滑性能，达到减小彼此间摩擦，缩短走熟期，稳定运行状况，延长使用年限的目的。
高速是现代环锭纺纱工艺的一个要紧标志。缩短和简化钢领尤其是新钢领的走熟过程，使钢领跑道在钢丝圈运转很短期后即形成一层润滑膜，以稳定和减少钢领与钢丝圈高速运行时的磨擦系数，是适应高速的需要，降低或预防在高速运转中由于金属与金属的干摩擦，引起“热楔”现象的出现，预防因纺纱张力的突变引起断头率增高；所以，钢领润滑性能是衡量其内在水平的要紧指标，事实上，上例中轻微抹些色拉油或凡士林的目的，也为了减少在走熟期内、润滑膜未形成前较高的摩擦因数。
一般觉得，钢领与钢丝圈配套中的“润滑剂”，就是上面所说的“润滑膜”，在其他工艺选配适当的条件下，它的形成时间长短、好坏都直接影响到钢领、钢丝圈配套采用中另外两个制约原因，即走熟期及耐磨性。
