下面列举了一些自动变速器采用中容易见到的错误，期望有助于广大用户走出采用误区。
自动变速器采用误区1：汽车长期停车时，变速杆仍处在D位。
装备自动变速器的汽车在等待信号灯或堵车时，一些驾驶人常将变速杆维持在D位，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长换入N位（空档），并拉紧驻车制动杆。由于变速杆在D位时，汽车一般有微弱的前移，若长期踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得自动变速器油温升高，油液简单变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的状况下更为不利。
自动变速器采用误区2：汽车高速行驶或下坡时，把变速杆拨在N位滑行。
有些驾驶人为了节油，在高速行驶或下坡时，将变速杆拨到N位滑行，这很可能烧坏变速器。
自动变速器采用误区3：在自动变速器P或N以外档位起动发动机。
有些驾驶人在P或N以外档位起动发动机，虽然发动机不可以运转（由于连锁机构保护，只能在P位和N位才能起动），但有可能烧坏变速器的空档起动开关。
自动变速器采用误区4：装备自动变速器或三元催化转化器的汽车用推进汽车法来起动发动机。
由于使用上述办法不可以把动力传递到发动机上，反而会损毁三元催化转化器。
自动变速器采用误区5：自动变速器汽车坡道停车时不采用驻车制动器。
由于虽然装有自动变速器的汽车在P位设有停车锁止机构，但一旦失效就会造成意料之外事故。因此，在坡道停车时，还是应该采用驻车制动器。
自动变速器采用误区6：自动变速器汽车只须D位起步，一直踩加速踏板就可以换到高速档。
这种做法是错误的。由于换档操作应是“收加速踏板提前升档，踩加速踏板提前降档”。也就是在D位起步后，维持节气门开度5%，加速到40km/h，快松加速踏板，能提升到一个档位，再加速到75km/h，松加速踏板又能提升一个档位。减少时按行车行车速度，稍踩加速踏板，即回到低档。但需要注意，加速踏板不可以踩到底，否则会强行挂入低速档，可能造成自动变速器损毁。
