当塔式起重机（以下简称塔机）采用高度超越其独立采用高度时就需要对塔机进行附着，以增加塔身的刚度，保证安全稳定。从理论上讲，塔机附着采用高度可以无极限地升高，但实质上，当塔机附着高度较大时需要分析和解决下列问题。
（1） 起升卷筒容绳量要足够大；起吊水平要适当降低以抵消钢丝绳水平的影响；应按起吊水平、钢丝绳直径、起升高度确定起吊水平降低值；采取措施保证起升绳不打转。
（2） 在计算附着反力时，对非工作状况风载荷应依据所处地理位置状况进行计算，非工作状况计算风压和计算风速见GB/T 3811—2008《塔式起重机设计规范》表18。计算风压要分析风压高度变化系数，要取塔机结构顶部的计算风压作为起重机全高的计算风压。风压高度变化系数Kh 见《塔式起重机设计规范》表19。一般状况需要附着反力不大于500 kN。
（3） 附着装置要根据塔机说明书的需要架设，附着间距和附着点以上的自由高度不可以任意超长，超长的附着杆应另外设计并有计算书，还需进行强度和稳定性验算。附着框架维持水平，固定牢靠，与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附着点以上垂直度不大于3/1 000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上，用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。
（4） 建筑物预埋附着支座处的受力强度需要经过验算，能满足塔式起重机在各种工况条件下的荷载需要，必要时应加固处置，达到规定强度后方可采用。
（5） 多道附着主要改变了塔身承受弯矩、转矩的情况，但并非愈多愈紧愈好，附着过多过紧可能使塔身产生过大的内应力。正确的办法是每间隔3～4 道附着，有1 道附着放松，以降低内应力。
（6） 固定基础除需满足独立采用高度时的需要外，还应校核附着道数最多、塔身最 高时的强度，因此时塔身自重最 大。
（7） 验算最不利工况时各段塔身的强度与稳定程度。
