大家都了解发电机在采用一段时间之后就会出现污垢，然后影响发电机组的正常采用，那样大家要怎么样来清理柴油发电机组的污垢呢?
柴油发电机组外部机件和壳体的维持清洗，可以有效减小油水对机件的腐蚀，也便于查询机件的裂纹或破损等问题。对于柴油发电机组控制屏内部装配的各种控制部件、仪表及线路来说，维持清洗干燥非常重要，否则会减少它们的绝缘性能，造成元器件损毁或线路出现短路等问题。因此，操作职员应经常对柴油发电机组的内部及表面进行清洗，准时除去油污、灰尘和水分等。
一、清除柴油发电机组燃烧室内部零部件表面的积炭
柴油发电机组燃烧室内部的积炭一般是由于柴油喷入燃烧室内部燃烧不良或机油通过燃柴烧室组件进入燃烧室内燃烧所致。喷油器将柴油喷入燃烧室后不可以燃烧或燃烧不良的原因有三个方面：一是气缸内部温度过低;二是气缸内压缩力过小;三是喷油器出现滴油、窜油或雾化不良等问题。
机油进入燃烧室的途径有两个：一是活塞与气缸内壁之间;二是气阀与导管之间。在一般状况下，机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是由于活塞环与环槽之间有肯定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。若活塞环被积炭卡死在活塞环槽中、活塞环折断、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时，机油就更易进入燃烧室内，以致柴油机在工作时，易造成燃烧室组件表面上积炭增多。这样一来，高温气体就会通过气缸与活塞之间的间隙直接冲入曲轴箱内。这不仅使燃烧室内部的燃烧恶化，紧急时活塞还会卡死在气缸内壁上。因此，燃烧室内部的积炭需要清除洁净。
二、清除柴油发电机组冷却水道内部的水垢
柴油机内部水道所用冷却水中的矿物质和钙化物遇高温简单沉积于水道内壁上，在冷却水道中产生水垢，使柴油机冷却成效减少，以致引起柴油发电机组在采用中出现过热甚至损毁等。所以，柴油发电机组在采用时应按规定向水散热器内部加入合格的淡水或防冻液，同时还要不按期地对冷却水道进行清洗。
